最近の漏洩の後、 新型スズキ スイフト。 人気の高いスズキの多目的車は、この世代がその後の商業生活に臨むことを可能にする非常に大規模なフェイスリフトを受けています。 このモデルの原産国である日本では、ミッドサイクルアップデートが正式にリリースされました。 そこではすでにマーケティングが始まっています。

新型スズキ スイフトはどう変わった？ この記事に添付されている画像を見てみましょう。 真実は、たとえ目に見える変化であっても、表面上の変化はそれほど重要ではないということです。 グリルには新しい機能が追加され、フロントバンパーはわずかに改良されました。 グリルにはいくつかのモデルがあり、すべて新しいものです。 その背後にあるニュースはありません。

新しいセットの導入により、カスタマイズ オプションが増加しました。 アロイホイール。 2つも追加されました 新しいツートンペイントオプション ボディはフレイムオレンジパールメタリック×ブラックルーフ、ラッシュイエローメタリック×シルバールーフ。

外観はともかく、中に入ってみると、 新型スイフトの内装 日本市場向けの、私たちにとって非常に馴染みのあるキャビンが見つかります。 そして、ほとんど変わっていないので、それは当然です。 ダッシュボードには新しい設定があり、シートには新しい布張りが採用されています。 4.2インチの計器ディスプレイも改良されました。 この技術機器の恩恵を受ける新機能の 1 つは、 360度ビューカメラ。

では、機械部分はどうなるのでしょうか？ 繰り返しになりますが、ここで話しているのは日本市場向けのモデルであるため、そのエンジンの範囲は、たとえばヨーロッパやインドで見つけられるものとは異なる可能性があることに留意する必要があります。 そこでは、 91馬力と118Nmを発生する1.2リッターK12Cガソリンエンジン 最大トルクのこと。 電動化は引き続き提供されます。

新しい Swift 2020 も提供されます。 2つのハイブリッドバージョン。 最もカフェインを含まないオプションは、スズキのSHVSと呼ばれるマイルドハイブリッドバージョンです。 1つ上のフルハイブリッドバージョンは、ガソリンエンジンと14馬力および30Nmの電気モーター、さらに大容量のリチウムイオンバッテリーを組み合わせたものです。

選択したメカニックに応じて、5 速マニュアル ギアボックスまたは CVT タイプのオートマチック トランスミッションが見つかります。 全輪駆動システムを構成することも可能です。

噴水： 鈴木